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马来西亚交通部长马方结论是MH370已跌

发布时间:2020-07-28 20:20:55

马来西亚交通部长:马方结论是MH370已跌入海底海外

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马来西亚交通部3月25日17时许召开会,介绍MH370搜救的最新情况。摘要如下:

女士们、先生们,随着MH370的搜救继续进行,我们现在就是希望缩小搜救的区域,而且我们也获得了合作的国际伙伴的合作,现在挑战是巨大的,而且有很多技术的问题,因为现在规模这么的巨大,所以调查非常的复杂。

大家可以看到,在今天马航就会从此开始负责和家属的沟通,因为我们搜索沟通区域,我们有新的挑战,包括怎么样进行远程的搜索和救助,而我们也是紧密的和我们的合作伙伴合作,借用他们的资源,希望能够在搜索方面展开合作。

我们的总理根据对卫星数据的最新分析,也就是Inmarsat这家公司和英国航空事故调查局得出结论,MH370的航程结束在南印度洋,我今天会提供进一步的细节,这些细节是由Inmarsat和英国航空事故调查局提供的,这个数据是非常复杂,我会尽可能的给大家提供的信息。

Inmarsat公司开发了一种创新的技术,那就是因为,可以看到搜救的信号,我们称之为一种多普勒效应。我们要分析,这个基站受到的频率和实际测量之间的差距,这主要就是因为多普勒的效应。那我们就可以找到一个大弧圈的距离,是可能这个航班的航线。

Inmarsat也借用了来自6个其他波音777飞机,而且在同一天同一个方向飞行的得到这样的一个分析。

在吉隆坡的机场,MH370当时是传出了一些讯息,现在我们已经知道它的地点,所以你就可以看到这个基站和飞机上面的海事卫星系统之间的传输。然后,就可以看到在基站和卫星系统之间进行握手,这上面就可以知道飞机的性能,来知道什么样的频率进行了抵消,也就是前面说的多普勒效应,我们就知道他是在南部走廊,因为和南部的走廊数据吻合。最后的一次握手是在8点11分,从0点11分开始,每隔一个小时进行一次握手,第一次是从0点11分开始,基站和飞机进行握手。

而在1点15分的时候我们并没有收到其他的讯息,就意味着这个飞机并不是在络链接的,因为他的系统被关闭了。然后在0点11分和1点15分你可以看到这个飞机还是可以和基站进行沟通,这说明当时这个飞机还是在的。通过这样一个分析,Inmarsat就进行了进一步的研究来看怎么样确定地点。

同时,我们也成立了一个国际组,包括很多不同的部门,还有卫星的相关专家来进行相关的分析工作。新的分析,得出的结论是足够的可信,让英国航空调查局的决定,最后航班的地点是在南部的走廊。

而在几小时之后,马来西亚的总理就获得了通知最新的进展,然后他就进行了发布。而这样的一种分析方式是过去的调查都没有进行过的,所以我们这边非常感谢Inmarsat还有英国的航空事故调查局以及国际的调查团队,他们是不断和我们相关的部门合作,所以这就是最新的一个进展,一旦我们有最新的消息和大家分享。

在运行方面也给大家介绍一下,因为我们有了新的分析数据,所以我们就决定不在北部的走道进行搜寻,这样我们就集中,同时我们也停止了接近印尼这一块的南部走道,我们这边主要在南部,它的面积大概是469173个英里,这也是我们在3月18号宣布的搜索面积。

我们现在尽可能的细化搜索区域,就是因为我们获得了最新的消息,还有卫星监控的数据,对监控雷达的数据分析,还有在越来越多的航空和陆地的搜寻和专家的统计,具体的资源部署两个韩国的飞机来帮助我们的国际合作。

但是今天因为天气不好,所以没有进行搜索,6个中国的船只在搜索区域,他们会在最后的已知的地点附近,明天早上会到达,包括雪龙号。

美国会提供定位仪帮助我们找到黑匣子,而这个定位仪会在明天到达,我们会把这个系统安装到澳大利亚的一个船只,会在3月28号停泊在珀斯附近。装了定位仪之后,会在4月8号到达搜索区域。

女士们,先生们,我们和大家分享了Inmarsat和AAID的信息,我们现在把我们的搜索专注于南部走道的南部,我们都知道家属这边很伤心,我们的总理也讲,昨天做出宣布是因为我们希望能够在确定的时候给大家提供这些信息。谢谢。


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