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羊城晚报:养老金并轨,谁都不能“吃亏”?

2018-12-07 19:46:28
羊城晚报:养老金并轨,谁都不能“吃亏”? 原标题:养老金并轨,谁都不能“吃亏”? 据接近人力资源和社会保障部的人士透露,养老金“并轨”重在转机制,而非降待遇,改革可能需要财政的大力支持,适当调整公务员和事业单位职工工资水平,弥补因个人缴费而增加的支出,维持改革前后职工的基本生活水平。

积极推行养老金“并轨”,这是社会各界共同的期待;为了避免造成新的群体分化和社会不公,又同步推进机关和事业单位的养老保险改革,这类“一竿子到底”的改革,无疑又为养老金“并轨”锦上添花。

但是,推行养老金“并轨”,公务员将会加薪弥补缴费,这意味着,是财政为改革“买单”。

也就是说,在名义上,公务员和企业员工一样,养老金统筹由单位和个人按比例分担,但公务员会透过加薪方式弥补因个人缴费而增加的支出。

或许,改革的初衷在于,因既得利益者的阻挠,养老金并轨成为难啃的“硬骨头”,这也恰是先前5省市事业单位改革试点6年、至今无多大进展的主因。

但改革之箭已在弦上,不发不行。

如何“发箭”?决策者可能以为财政“买单”才是两全之策:对公众而言,养老金“并轨”推行了;对公务员而言,改革却未损伤半根毫毛。

但值得拷问的,1是财政钱是谁的钱?固然是纳税人的!二是,养老金“并轨”,但养老金发放标准与计算方式,是否也能“并轨”?对此,不能语焉不详,模棱两可。

假如,养老金“并轨”后,企业高工依然不如机关事业单位司机和门卫,那么,这类“并轨”是糊弄公众的假改革。

要知道,真正的养老金“并轨”,一是实现统账结合,个人都要缴费;二是,机关事业单位职工的退休金,要和企业员工退休金要相对“接近”,差别不能过大。

有人或许认为,机关事业不加薪,养老金“并轨”就会吃亏。

但这个“吃亏论”要看以谁的利益为基准?以公务员为基准,养老金“并轨”改革的确让他们吃亏了!但以企业为基准,公务员则不存在吃亏一说,因为多年来,所有的企业员工不管薪酬高低,都会从中分出一块,放进养老金社会统筹这个大盘子里,公务员凭什么要搞“特殊化”? 近年有些与公务员沾边的改革,之所以踯躅不前,缘由恐怕就在于根深蒂固的“吃亏论”在阻碍。

其中典型确当属公车改革,有些地方推行公车改革,却要变相搞“权力自肥”,打着改革的旗号发放不菲的“车贴”,似乎,财政不给车马补贴,公务员连上班都成无解的问题,更遑论出去办点公事。

但想一想企业员工,没有“车贴”,不是照样坐公交、或骑车去政府机关办事吗? 改革,

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